THE WORLD OF JAGUAR LAND ROVER
Modellgeschichte
Die technischen Vereinfachungen für die „Serien“-Version des XJ 220 ließen Tom Walkinshaw nicht ruhen, denn für ihn musste ein Supersportwagen aus dem Hause Jaguar natürlich zwölf Zylinder haben. So präsentierte er schon 1990 einen sich deutlich näher am XJR-9 orientierenden Straßensportwagen XJR-15 mit sechs Litern Hubraum und 450 PS, von dem dreißig Stück entstanden. Der Kaufpreis von einer halben Million Pfund konnte nicht verhindern, dass schließlich zur Befriedigung der Nachfrage sogar fünfzig Stück gebaut werden mussten.
Im Vorfeld dreier Formel 1-Rennen der Saison 1991 konnte eine kleine XJR-15-Rennserie arrangiert werden, bei der es um einen Scheck im Wert von einer Million Pfund ging. Walkinshaw war sich sicher, dass seine Mannschaft dieses Geld verdienen würde, doch er sollte eines Besseren belehrt werden, denn ein deutsches Team um den Fahrer Armin Hahne erwies sich als überlegen.
Die Rennausführung war übrigens nochmals schärfer, und fünf Exemplare erhielten gar einen auf sieben Liter vergrößerten Motor. Gebaut wurde der XJR-15 übrigens nicht bei Jaguar, sondern bei Tom Walkinshaw; als Hersteller wurde Jaguar Sport genannt, ein Joint Venture zwischen ihm und Jaguar.
Besonders die XJR-15 sind heute gesuchte Sammlerstücke.
Exterior
Interior
Identifikation
Getriebenummern
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Karosserienummern
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Lackierung
XX | XX |
| Farbe 1 | XX |
| Farbe 2 | XX |
Farben der Innenausstattung
XX | XX |
| Farbe 1 | XX |
| Farbe 2 | XX |
Motor
Typ
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Zylinderkopf
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Kraftstoffanlage
Kraftstoffpumpe Bauart
Kraftstoffpumpe Bauart (Wert)
Kraftstoffpumpe Typ (Wert)
Kraftstoffpumpe Einbauort (Wert)
Kraftstoffpumpe Druckbereich (Wert)
Vergaser Anzahl (Wert)
Vergaser Typ (Wert)
Vergasernadel Typ (Wert)
Kaltlaufanreicherung Bauart (Wert)
Vergaser Typ
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Kraftübertragung
Aufhängung
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Räder
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Maße
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Bremsanlage
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Karosserie
Details
Länge
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Breite
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Höhe
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Gewicht
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Wendekreis
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Wartung
Details
Serviceintervall normal
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Serviceintervall erschwerte Bedingungen
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Kontaktabstand
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Schließwinkel
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Zündzeitpunkt
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ZündkerzenElektrodenabstand
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Leerlaufdrehzahl
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Ventilspiel Einlass
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Ventilspiel Auslass
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COGehalt Abgas bei Leerlauf
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Kupplungsspiel Nehmerzylinder
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Kupplungsspiel Pedal
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Vor/Nachspur vorn
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Nachlauf vorn
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Sturz vorn
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Sturz hinten
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Bodenfreiheit
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Bodenfreiheit Bezugspunkt
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Füllmengen
Details
Motoröl Viskosität
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Motoröl Füllmenge mit Filterwechsel
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Motoröl Füllmenge ohne Filterwechsel
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Motoröl Bestellnummer, Marke, Menge
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Motoröl Unterschied zwischen min und max in Liter
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Getriebeöl Viskosität
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Getriebeöl Menge
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Getriebeöl Bestellnummer, Marke, Menge
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Ventilspiel Auslass
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Differenzialöl Viskosität
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Differenzialöl DOTKlasse
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Kühlflüssigkeit Menge
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Tankinhalt Menge
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Kraftstoffqualität
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Serviceteile
Details
- Ölfilter (Bestellnummer)
- Kraftstofffilter (Bestellnummer)
- Satz Zündkerzen (Bestellnummer)
- Satz Zündkontakte (Bestellnummer)
- Luftfilter (Bestelllnummer)
- Keilriemen Lichtmaschine (Bestellnummer)
- Kondensator (Bestellnummer)
- Wischerblätter (Bestellnummer)
- Batterie (Bestellnummer)
- Bremsklötze vorn (Bestellnummer)
- Bremsklötze hinten (Bestellnummer)
- Bremsklötze Feststellbremse (Bestellnummer)
Anzugsmomente
Details
Kopfbolzen
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Ölwanne am Block
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Zündkerzen
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Wasserpumpe am Block
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Motoröl-Ablassschraube
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Kupplungs-Druckplatte
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Dokumente
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